城市軌道交通標(biāo)識(shí)出入口的布置要合理。地鐵站主要通過(guò)出人口與外面聯(lián)系，出人口的設(shè)置對(duì)乘客正常進(jìn)出站和事故情況下的緊急疏散起著重要的作用，但布置太多的出入口讓乘客不易定位、定向，因此在滿(mǎn)足正常的功能需求下，應(yīng)精簡(jiǎn)出入口數(shù)量。

第二、城市軌道交通標(biāo)識(shí)應(yīng)注重導(dǎo)向牌顏色的合理應(yīng)用。對(duì)世界各國(guó)許多城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，在色彩的設(shè)計(jì)上大都采用了對(duì)比強(qiáng)烈、易見(jiàn)度高、易于記憶的色彩搭配，并且導(dǎo)向牌顏色的設(shè)置具有系統(tǒng)連續(xù)性、區(qū)別性。

第三、城市軌道交通標(biāo)識(shí)應(yīng)正確設(shè)置和應(yīng)用逐級(jí)導(dǎo)向牌。隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的形成，多條線(xiàn)路在同一車(chē)站交會(huì)的換乘站也會(huì)越來(lái)越多。因此設(shè)置逐級(jí)引導(dǎo)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，通過(guò)逐級(jí)引導(dǎo)，達(dá)到對(duì)進(jìn)站、出站和換乘乘客逐級(jí)分流，很有必要。

第四、城市軌道交通標(biāo)識(shí)應(yīng)做到地鐵站內(nèi)與站外的導(dǎo)向系統(tǒng)的合理銜接。比如一些城市軌道的站外導(dǎo)向設(shè)置主要形式為獨(dú)立設(shè)置，由于指示牌本身尺寸不大，加上受四周的環(huán)境及流動(dòng)物體的遮擋，不能很好地指示地鐵車(chē)站的位置；并且乘客出站后，缺少公交換乘信息牌的指引。建議在地鐵車(chē)站，凡是換乘站的每一個(gè)進(jìn)站口，都增設(shè)醒目的標(biāo)識(shí)牌，顯示站內(nèi)以及周邊公交線(xiàn)路等相關(guān)信息，合理引導(dǎo)步行流。

美景創(chuàng)意創(chuàng)于2003年，初期為模型藝術(shù)產(chǎn)業(yè)與導(dǎo)向標(biāo)識(shí)制作。2012年，公司開(kāi)始轉(zhuǎn)型為文化建設(shè)系統(tǒng)服務(wù)商，主攻校園文化、旅游景區(qū)、美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)文化、醫(yī)衛(wèi)文化、政企文化、城市家具、商業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域，并在短短幾年間為數(shù)百個(gè)文化建設(shè)項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的解決方案。2015年成立湖南途記互聯(lián)科技有限公司，形成集品牌策劃、文化規(guī)劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、藝術(shù)智造、生產(chǎn)售后等一體的文化建設(shè)與環(huán)境藝術(shù)系統(tǒng)服務(wù)企業(yè)，同時(shí)喜獲“湖南省著名商標(biāo)”，一躍成為湖南湘軍文化新貴，瀟湘至具創(chuàng)新“智造服務(wù)商”。